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香山這個地名取得很優雅,讓人印象深刻想要忘掉都難,雖然無數次

過但無緣親訪,日前去新竹閒晃時順道去尋幽一番,它是罕有的日式木

造建築,建於日治1928年,非常不巧目前正在整修中,聽說明年二月

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竣工於日治大正二年(1913),設計者是留學德國的日本籍建築師松崎

長,傳他是明治天皇的同父異母兄弟,此建物是合併巴洛克和歌德式

風格設計而成,已被拆掉的基隆車站也是他的作品,新竹和台中車站

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品種是四季蘭和春蘭的交配種。


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品種屬於四季紅花。


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品種屬於四季蘭,四季蘭的花看起來不起眼,但非常清香。

 


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品種屬於報歲蘭(中透藝),葉片綠色的部分很少,大部分是白色的。


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品種屬於報歲蘭之一種


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寒蘭屬於國蘭之一種,數量少比較珍貴。


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品種名叫"薩摩錦",可能是日本種。

四季蘭在台灣山地野生的很多,有人專門上山採集,有時在花店的地上

,可看到一大堆沒植入花盆的四季蘭,價格也很便宜,它的花非常清香

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生長於台灣低海拔山區,株高約50cm,具圓形假球莖,葉片約五片,

花期在12~2月春節期間,因此稱它報歲蘭,會開很多紅紫色小花。


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"達摩"二十多年前曾經引起大騷動,當時有詐騙集團佯稱日本方面需求

大增而且價格很高,因此大家一窩蜂搶購、搶種,一株品種好的價格

過一百萬,比黃金打造的還貴,它不是要欣賞花而是要欣賞葉子的黃

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果實本來是綠色,成熟時就變為紅色,裡面有咖啡色的種子,有辛香味

,以前都外銷日本,是製造仁丹(口味兒)的主要原料。

 

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就在車埕車站的旁邊,木材行又稱為製材所,他們的工作主要是把原木

鋸成客戶所要的尺寸,以利於搬運,以前台灣著名的製材重鎮有羅東、

東勢、水里、嘉義等,遭殃的是中央山脈的珍貴巨木,一直到三十年

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就在車埕車站的旁邊,日治時代這裡就有數家鋸木行,從山上運來的木

材都要泡在水池裡預防龜裂,要用時才撈起來裁切,然後用鐵路運往港

口再輸往海外,目前工廠早已歇業留下一池清潭,讓遊客能在青山綠水

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這座號誌樓本來是座落在竹南車站,是建於日治時代1943年,是當時新

研發出來的機械號誌設備,用來指揮火車的進出,全台只有七座,但在

三十年前鐵路電氣化之後就被停用,約十年前竹南要拆掉此樓,但車埕

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